Цены на новые машины резко упали. Что будет дальше с российским авторынком?

Взрывной рост цен на новые автомобили, похоже, сбавил обороты. Более того, в дилерских центрах стали предлагать существенные скидки на ряд моделей. Этот тренд связывают с укреплением курса рубля и падением спроса.

На сколько подешевеют новые авто в России весной-летом 2022 года

По мнению специалиста по подбору машин и автора YouTube-канала AvtoRevizorro Кирилла Чернова, курс доллара явно повлиял на стоимость новых машин. Эксперт подчеркнул, что после укрепления рубля многие представительства уже переписали прайс-листы и назвали новые рекомендованные розничные цены (РРЦ). Однако серьезного снижения стоимости машин Чернов не ожидает.

«Минимальный повод для оптимизма есть, но, вероятнее всего, цены на новые машины не смогут сильно опуститься из-за дефицита — поставок новых авто практически нет», — объяснил он.

Также на ценовую политику влияет спрос, который резко снизился в марте 2022 года. В сложившейся ситуации дилеры начали уменьшать наценки и отдавать популярные модели по РРЦ или с минимальными накрутками.

«Покупатель не может и не готов покупать машины по ценам в 1,5-2 раза выше прежнего», — подчеркнул эксперт.

В свою очередь, руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков считает, что цены в ближайшее время могут скорректироваться вниз, особенно если стабилизация рубля сохранится надолго. Однако это коснется только самых неходовых моделей.

«Тенденция эта уже начала проявляться, но в основном по тем машинам, на которые цены были сильно завышены», — объяснил Целиков.

Также эксперт напомнил, что к лету есть шанс увидеть облегченную по комплектации и подешевевшую Lada Granta. Следом за ней такую версию может получить и Lada Niva.

«По иномаркам все будет зависеть от того, сможет ли кто-то возобновить производство и поставки. Если смогут, то что-то станет доступнее. Надежда на корейцев и китайцев», — заключил Целиков.

Почему дилеры не планируют вводить большие скидки на автомобили

Менее оптимистического прогноза придерживается руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский. Эксперт не ожидает вообще никаких изменений цен на остатки европейских и американских машин, которые еще остаются у дилеров. По его прогнозу, этих запасов хватит еще на несколько недель, поэтому никакой корректировки стоимости ждать не приходится.

«Что касается китайских и корейских машин, то тут дилеры просто убирают гигантские наценки, которые ввели за последние полтора-два месяца. Делать они это могут под видом скидок, но суть от этого не изменится», — подчеркнул эксперт.

Аналогичного мнения придерживается и вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его словам, валютный курс на данный момент перестал быть определяющим фактором в стоимости автомобилей.

«На рынке формируется дефицит новых автомобилей, минимум в полмиллиона машин в год. Поэтому следует помнить, что на дефицитный товар цены всегда растут не рыночно. Ожидать серьезных скидок от дилеров в такой ситуации не стоит», — подчеркнул эксперт.

По его словам, изменить ситуацию мог бы параллельный импорт автомобилей без разрешения правообладателя. Также изменить негативный тренд могла бы отмена утилизационного сбора для граждан, ввозящих машины в страну, и снижение таможенных пошлин.

Читайте еще :  Движение по трассе М-5 перекрыли из-за метели

Какие сейчас цены на новые иномарки, будут ли дешеветь машины в России в 2022 году?

Сами представительства автомобильных компаний предпочитают пока не комментировать возможную корректировку прайс-листов. Сотрудники сразу нескольких крупных автобрендов, которые продолжают свою деятельность в России, в беседе с корреспондентом Autonews.ru ограничились лишь обещанием «работать над стабилизацией цен».

Менеджеры автосалонов также осторожны в своих оценках. В некоторых компаниях признали снижение цен на некоторые модели, однако причину пересмотра стоимости объяснить не смогли.

Читайте еще :  Водителям придется сдавать анализы для получения медсправки — новые правила с 1 марта 2022

Например, популярный корейский седан Hyundai Solaris c 1,6-литровым мотором и автоматом в базовой комплектации сразу в двух автосалонах нам удалось найти за 1 500 000 руб. Месяцем ранее такой автомобиль стоил от 1 800 000 до 1 980 000 руб. Аналогичная ситуация наблюдается с кроссовером Hyundai Creta. Машину с 1,6-литровым двигателем, передним приводом и автоматом в комплектации Classic сейчас можно найти за 2 300 000 руб. Месяц назад Creta стоила 2 500 000 — 2 700 000 руб.

За 1 500 000 руб. можно приобрести Volkswagen Polo в базовой версии Respect. Автомобиль с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощность 110 л.с. и автоматом можно найти в большинстве дилерских центров. В конце марта немецкий лифтбек был на 200—300 тыс. руб. дороже.

Более дорогие модели подешевели еще сильнее. Например, переднеприводную Toyota RAV4 в одном из крупных дилерских центров в Москве нам предложили за 3 950 000 руб. Ранее в этом же автосалоне ценник составлял 5 млн руб.

Читайте еще :  Власти Москвы: «1 автомобиль каршеринга заменяет 6-7 личных машин»

Корректировка цен затронула и китайские модели. Например, за переднеприводный Geely Coolray со 150-сильным мотором и автоматом в двух столичных автосалонах просят 2 350 000 руб. Мало того, в одном из них пообещали дать скидку в 100 тыс. руб. Чуть ранее в дилерских центрах корреспондент Autonews.ru не смог найти такую машину дешевле 2 500 000 руб.

По словам Кирилла Чернова, в середине марта интерес к машинам резко упал. Причем это коснулась как новых, так и подержанных автомобилей. Такую тенденцию член «Союза автоэкспертов и оценщиков» Виталий Пуняков объяснил, резким скачком цен. Он подчеркнул, что люди просто не готовы покупать автомобили по таким ценам. В результате реализация новых машин в марте рухнула на 62,9 % (по данным Ассоциации европейского бизнеса). Причем все без исключения компании в списке 25 самых популярных марок показали существенное падение продаж.

Председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Алексей Калицев ранее допустил, что по итогам 2022 года продажи новых автомобилей в России могут упасть на 50 % — до примерно 800 тыс. ед. При этом он отметил, что многое будет зависеть от того, насколько быстро компаниям удастся возобновить нарушенные цепочки поставок компонентов и выпуск машин. С похожим прогнозом выступил и Сергей Целиков. По его словам, из-за отсутствия поставок рынок может сократиться более чем в два раза.

Оцените статью
( 3 оценки, среднее 1 из 5 )

Эксперт и автор статей zensovet.ru.
Пишет более 20 лет.

Цены на новые машины резко упали. Что будет дальше с российским авторынком?
ФАС предложила ряд способов стабилизировать цены на зимнее дизельное топливо
ФАС предложила ряд способов стабилизировать цены на зимнее дизельное топливо